現(xiàn)在。無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，自動(dòng)化編程控制已成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備控制自動(dòng)化的重要設(shè)備基礎(chǔ)。指出電氣程序控制技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。由于傳統(tǒng)的繼電器觸點(diǎn)控制，在工業(yè)控制領(lǐng)域逐漸退出市場(chǎng)。進(jìn)口離心機(jī)大多采用PLC控制，尤其是在化工行業(yè)。該全自動(dòng)離心機(jī)由PLC程序控制，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備過(guò)程的進(jìn)料、分離、清洗、出料的自動(dòng)操作，大大提高了生產(chǎn)效率

    無(wú)論設(shè)備多么先進(jìn)，在實(shí)際使用中總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，一些故障必須通過(guò)維修硬件設(shè)施來(lái)解決；但有些故障只能通過(guò)修改PLC的軟件程序來(lái)解決。顯然，后者不僅方便，而且節(jié)省了維修費(fèi)用。以下是通過(guò)優(yōu)化離心機(jī)PLC程序成功解決離心機(jī)故障的一些典型例子。主要從軟件上對(duì)離心機(jī)的功能進(jìn)行了改進(jìn)和補(bǔ)充。實(shí)際使用證明效果很好，大大降低了離心機(jī)的故障率；縮短了離心機(jī)的周期，提高了離心機(jī)的使用效率。在使用

    平板離心機(jī)的實(shí)際過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)離心機(jī)的常見(jiàn)故障主要集中在卸料過(guò)程中，約占離心機(jī)總故障的一半。在卸荷斷層中，以下兩個(gè)斷層是最難處理的。1、 卸車立式油缸滾輪支撐套斷裂，故障修復(fù)工作量較大。必須提起整機(jī)蓋，拆下油缸，重新加工。整個(gè)過(guò)程至少需要2~3天才能完成

    ，更嚴(yán)重的是存在安全隱患，因?yàn)橐坏┌l(fā)生這種情況，卸料刮板與離心機(jī)底部會(huì)產(chǎn)生摩擦火花。而且，在化學(xué)工業(yè)中，生產(chǎn)的原料都是易燃易爆的原料，容易造成安全事故。另外，在卸料過(guò)程中，有些硬料不易刮掉，會(huì)增加卸料阻力，使離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓承受過(guò)大的力和電機(jī)運(yùn)行阻力，使轉(zhuǎn)鼓被動(dòng)卡死，使電機(jī)卡死，最終導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警跳閘。雖然這種情況比較容易處理，但如果頻繁發(fā)生，也會(huì)影響離心機(jī)卸料時(shí)設(shè)備

    的日常使用，由于刮板在進(jìn)料后的卸料阻力，特別是垂直進(jìn)料后，離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速會(huì)降低。從PLC的梯形圖可以看出，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于40rpm時(shí)，刮板停止前進(jìn)，等待滾筒轉(zhuǎn)速上升；當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降到30rpm以下時(shí)，刮板會(huì)后退以減小旋轉(zhuǎn)阻力，從而提高滾筒轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速升至60 rpm時(shí)，卸載將繼續(xù)，整個(gè)卸載過(guò)程將完成。當(dāng)機(jī)器正常、材料充足且干燥時(shí)，可以成功地完成這項(xiàng)工作。然而，當(dāng)物料和水分過(guò)多時(shí)，尤其是使用多年的離心機(jī)，由于其液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不可避免地或多或少的泄漏，使得離心機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)法在低速時(shí)保持恒定，這一過(guò)程就不能順利完成，特別是當(dāng)滾筒速度因阻力而下降時(shí)，情況嚴(yán)重時(shí)，滾筒速度會(huì)降到零（實(shí)際使用中的一些機(jī)器經(jīng)常是這樣）

    通過(guò)分析PLC程序和實(shí)際卸料故障，可以發(fā)現(xiàn)如果卸料時(shí)滾筒速度降到40rpm，滾筒速度被中速閥或高速閥強(qiáng)行“推動(dòng)”，然后當(dāng)速度上升到60 rpm時(shí)恢復(fù)低速狀態(tài)（卸載速度），所以不可能防止?jié)L筒速度降到零？而且這種方法不需要添加任何硬件，只需修改程序即可。當(dāng)然，這里說(shuō)的只是原則。在實(shí)際的程序修改中需要考慮很多因素，如動(dòng)作順序、聯(lián)鎖保護(hù)等，實(shí)踐證明這種方法是可行的。目前已在多臺(tái)出現(xiàn)此類故障的離心機(jī)上投入使用，效果良好。通過(guò)查閱有關(guān)資料，闡明其原理，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)PLC程序設(shè)計(jì)存在一些缺陷。卸料過(guò)程如下：（準(zhǔn)備卸料）水平送料（水平送料到位后）垂直送料（犁刃垂直到底后，停留20s）垂直收料和水平收料（刮板返回后，卸載完成）

    從程序可以看出，在卸載過(guò)程中鏟運(yùn)機(jī)下降到底部后，液壓站仍然工作。簡(jiǎn)言之，油泵總是在工作，不斷給油管加壓，刮板裝置總是處于油壓下。刮板的重量和壓力都?jí)涸谙尬宦葆斏?！在查明故障原因后，可采取以下方法：一是加?qiáng)托輥套；另一種方法是在犁刃垂直就位后切斷油缸中的油，利用油缸中儲(chǔ)存的油使犁刃保持在原來(lái)的位置，并在回刀時(shí)恢復(fù)油缸的供油。顯然，前者只能治標(biāo)不治本。另外，托輥套的直徑和厚度有限，不能隨意改變。后者則不同。利用油缸中儲(chǔ)存的油使犁刃保持在原來(lái)的位置，使限位螺釘與滾筒支撐套之間沒(méi)有接觸和受力；也就是說(shuō)，托輥套不受外力的影響，從根本上保護(hù)托輥套

    實(shí)踐中也有兩種方法。一是在液壓油路上安裝可控電磁閥，破壞了原裝進(jìn)口設(shè)備的完整性，需要追加投資

    張家港卓航機(jī)械有限公司是一家專業(yè)的離心機(jī)制造商，從事袋式離心機(jī)的研發(fā)和制造，板式離心機(jī)等產(chǎn)品適用于化工、醫(yī)藥、食品等用途！